Merk: Artikkelen gir ikke en fullstendig oversikt over alle regler for sjåfører.
ARBEIDSTID
To regelverk som må holdes fra hverandre
Det er lett å blande sammen to ulike regelsett:
- Kjøre- og hviletid følger av forskrift 2. juli 2007 nr. 877 om kjøre- og hviletid og fartsskriver for vegtransport i EØS. Dette regulerer hvor lenge sjåføren kan kjøre, og pauser og hvile under selve kjøringen, og kontrolleres blant annet via fartsskriver.
- Arbeidstid følger av forskrift 10. juni 2005 nr. 543 om arbeidstid for sjåfører og andre innenfor vegtransport («sjåførforskriften»). Dette regulerer den samlede arbeidstiden – ikke bare kjøringen, men også lasting, lossing, vedlikehold, rengjøring og administrative plikter.
Denne artikkelen handler om arbeidstidsreglene, men husk at begge regelsett gjelder parallelt.
Hvem gjelder sjåførforskriften for?
Sjåførforskriften gjelder virksomheter som sysselsetter arbeidstakere i transportaktiviteter som er omfattet av kjøre- og hviletidsforskriften eller AETR-forskriften. Dette er typisk:
- godstransport med kjøretøy over 3,5 tonn
- persontransport med kjøretøy for mer enn ni personer
Det finnes unntak. Er dere usikre på om en konkret transport faller inn under reglene, bør dere avklare dette før arbeidstiden planlegges.
Alminnelig arbeidstid
Etter sjåførforskriften § 8 er grensene:
- Maks 9 timer i løpet av 24 timer
- Maks 40 timer i løpet av sju dager
Grensen settes ned til 38 timer per uke (fortsatt 9 timer per dag) blant annet for:
- døgnkontinuerlig skiftarbeid og sammenlignbart turnusarbeid
- toskiftsarbeid som regelmessig drives på søn- og helgedager
- arbeid der sjåføren må arbeide minst hver tredje søndag
- arbeid som hovedsakelig drives om natten
Overtid
De viktigste punktene om overtid etter sjåførforskriften:
- Overtid og merarbeid er bare tillatt ved et særlig og tidsavgrenset behov. Behovet skal om mulig drøftes med arbeidstakerne eller deres representant på forhånd.
- Pålagt overtid: maks 200 timer i kalenderåret.
- Skriftlig avtale med den enkelte arbeidstaker: maks 400 timer i kalenderåret.
- Overtidstillegg: minst 40 prosent av ordinær lønn.
- Arbeidsgiver må frita sjåfører fra overtid ved helsemessige eller vektige sosiale grunner.
Dette skiller seg noe fra arbeidsmiljøloven § 10-6, som har grenser per uke og per fire uker. Overtidsgrensene må alltid sees i sammenheng med grensene for samlet arbeidstid.
Samlet daglig og ukentlig arbeidstid
Alminnelig arbeidstid pluss overtid kan ikke overstige:
- 13 timer per 24 timer (10 timer ved nattarbeid), jf. § 12
- 48 timer i gjennomsnitt per uke – men inntil 60 timer i en enkelt uke, så lenge gjennomsnittet over 16 uker ikke overstiger 48 timer, jf. § 13
Virksomheter med tariffavtale kan gjennom skriftlig avtale med tillitsvalgte gjøre visse unntak, jf. § 19.
Grensene for samlet arbeidstid er annerledes for sjåfører omfattet av sjåførforskriften enn grensene for samlet arbeidstid som følger av arbeidsmiljøloven.
Gjennomsnittsberegning av arbeidstiden
Arbeidstiden kan jevnes ut over tid gjennom gjennomsnittsberegning, jf. sjåførforskriften § 10:
- Ved skriftlig avtale mellom arbeidsgiver og arbeidstaker: alminnelig arbeidstid kan ordnes slik at den over en periode på høyst ett år i gjennomsnitt blir som i § 8, men ikke over 48 timer per sju dager og ni timer per 24 timer.
- Ved tariffavtale (avtale med tillitsvalgte): gjennomsnittlig som i § 8 over høyst ett år, men ikke over 54 timer per sju dager og 10 timer per 24 timer. Alternativt over høyst 16 uker, men ikke over 60 timer per sju dager og 10 timer per 24 timer.
- Nattarbeid: for sjåfører som arbeider mer enn tre timer om natten, skal alminnelig arbeidstid i gjennomsnitt ikke overstige åtte timer per 24 timer, beregnet over fire uker.
- Lengre arbeidstid enn det som følger av § 8 må ikke benyttes i mer enn seks uker sammenhengende.
Til sammenligning åpner arbeidsmiljøloven § 10-5 for gjennomsnittsberegning med dels andre rammer. For sjåfører bør man derfor forholde seg til forskriftens grenser og sørge for at avtalegrunnlaget (individuell avtale eller avtale med tillitsvalgte) er på plass og skriftlig.
LØNN
Allmenngjøring for godstransport på vei
For godstransport på vei gjelder forskrift 29. oktober 2024 nr. 2601 om delvis allmenngjøring av tariffavtaler for godstransport på vei. Allmenngjøringen innebærer at sentrale lønnsvilkår fra tariffavtalen for transportbransjen gjelder som minstevilkår for alle som utfører slikt arbeid – også bedrifter som ikke er tariffbundet.
Både arbeidsgiver og den som leder virksomheten i arbeidsgivers sted, er ansvarlige for at bestemmelsene etterleves.
Hvem gjelder det for?
Forskriften gjelder arbeidstakere som utfører godstransport på vei med kjøretøy med tillatt totalvekt over 2,5 tonn. Den gjelder ikke transport av virksomhetens egne varer, og heller ikke lærlinger eller personer på arbeidsmarkedstiltak.
Minstelønn og diett
- Minstelønn: kr 229 per time
- Flerdagsturer: ingen døgn – med unntak av oppstarts- og avslutningsdøgnet – kan lønnes med under 7,5 timer per døgn.
- Diett: det stilles egne krav til diettkompensasjon for sjåfører på flerdagsturer, jf. forskriften § 5
Minstesatsen endres over tid. Arbeidsgivere bør derfor følge med på endringer i forskriften
HUSKEREGLER FOR ARBEIDSGIVERE MED ANSATTE SJÅFØRER
- Avklar om sjåførene faller inn under sjåførforskriften, og bygg arbeidstidsberegningen på forskriftens grenser – ikke bare arbeidsmiljølovens hovedregler.
- Hold kjøre- og hviletid og arbeidstid fra hverandre; begge regelsett må overholdes samtidig.
- Sørg for skriftlig avtalegrunnlag før dere bruker gjennomsnittsberegning eller utvidet overtid.
- Kontroller at lønnen for godstransportsjåfører minst tilsvarer den allmenngjorte minstesatsen, og følg med på endringer i satsen.
- Dokumenter arbeidstid og overtid løpende – dette er sentralt både ved tilsyn og ved en eventuell tvist.
