Yrkestransportforskriften har blitt endret med regler om nasjonalt løyve for varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn, gjeldende fra 1. januar i år. Regelen har imidlertid unntak det kan være lurt å sette seg inn i.
Første januar ble det innført nytt løyvekrav ved godstransport mot betaling. Nå må du ha ett løyve per kjøretøy, for varebiler i klassen mellom 2,5 og 3,5 tonn.
Kravet gjelder imidlertid ikke håndverkere som frakter utstyr til eget bruk. Dette kan bety at typisk arbeid for din bedrift kan være unntatt, så ta en titt på unntakene på Regjeringens nettsider før du søker løyve hos Statens vegvesen.
Julie Brodtkorb tok med Trygve Slagsvold Vedum på medlemsturne for å la entreprenørene fortelle hvordan situasjonen er i bansjen.
Fra og med 1. februar 2026 økes totalvekten til 56, 55 og 54 tonn avhengig av antall aksler og drivlinje. MEF kritiserer beslutningen, og kaller den «symbolpolitikk» med minimal miljøgevinst.
Stortinget behandler nå lovendringer som skal fremme samfunnshensyn ved offentlige innkjøp. MEF har gitt følgende innspill.
