MEFs innspill til Statsbudsjettet 2013

• Minst 100 prosent oppfyllelse av rammen for Nasjonal transportplan for 2010-2013
• Reversering av endringene i dagpenge- og permitteringsregelverket iverksatt 1. januar 2012
• Statlig finansiering av det fylkeskommunale skoletilbudet innen anleggsfag

Minst 100 prosent oppfyllelse av rammen for Nasjonal transportplan for 2010-2013
MEF konstaterer at det er et betydelig etterslep i bevilgningene i Samferdselsbudsjettet, og forventer at bevilgningene i 2013 innebærer at rammen for Nasjonal transportplan (NTP) for 2010-2013 blir oppfylt.  Oppfyllingsgraden etter tre år i inneværende NTP er på ca 73 prosent. Etterslepet er størst på veg. En realisering av rammen for NTP 2010-2013 krever 1,7 mrd kr i økte bevilgninger i 2013-busjettet. Dette tilsvarer en vegsatsing i 2013 på 17,5 mrd kr. En oppfyllelse av jernbanerammen i NTP 2010-2013 vil måtte innebære 10 mrd kr i banebevilgninger i neste års budsjett.

MEF gjennomfører jevnlige analyser av anleggsmarkedet og kapasitetsundersøkelser blant våre medlemsbedrifter. Våre analyser viser at anleggsbransjen kan håndtere økt oppdragsmengde uten at dette går på bekostning av en sunn konkurransesituasjon. God utnyttelse av kapasitet og god konkurranse fremmes best ved at bransjen gis forutsigbare rammer med flerårige forpliktende budsjetter. Det gir mer veg for pengene.

Reversering av dagpenge- og permitteringsregelverket
MEF mener at innstrammingene i dagpenge- og permitteringsregelverket som ble iverksatt fra 1. januar i år bør reverseres. Endringene innebærer at arbeidsgiverperioden ved permittering har økt fra fem til ti dager, samtidig som dagpengeperioden er redusert fra 52 til 30 uker.

I anleggsbransjen sliter fortsatt mange bedrifter med etterdønningene av forrige finanskrise. Mange rapporterer om knappe marginer og at oppdrag til lave priser fortsatt henger igjen fra 2009 og 2010. Økt arbeidsgiverkostnad kan føre til at flere velger å si opp ansatte for eventuelt å engasjere på midlertidig basis når det blir flere oppdrag å regne på. MEF er derfor bekymret for at de ovennevnte innstrammingene på sikt kan bidra til tap av kompetanse og skape store rekrutteringsutfordringer for bransjen. Det er de minste bedriftene som rammes hardest av denne innstrammingen.

I statsbudsjettet for 2012 ble reverseringen begrunnet med at den bedrede situasjonen på arbeidsmarkedet tilsa at det ikke lenger var behov for å beholde utvidelsen av dagpenge- og permitteringsregelverket som ble iverksatt i løpet av første halvår 2009. Sett i lys av tilbakemeldingene som vi får fra våre medlemmer, og den vanskelige økonomiske situasjonen som fortsatt preger Europa, mener MEF at reverseringen av dagpenge- og permitteringsregelverket ble iverksatt for tidlig. MEF ber om at regjeringen tar hensyn til dette og at arbeidsgiverperioden endres tilbake til 5 dager i 2013.

Statlig finansiering av det fylkeskommunale skoletilbudet innen anleggsfag
Det er per i dag 11 fylkeskommunale skoletilbud, i tillegg til landslinjetilbudet med seks skoler, som tilbyr utdannelse innen VG2 Anleggsteknikk. Det fylkeskommunale tilbudet gjelder vel 200 elever, og finansieres over ordinært fylkeskommunalt budsjett. Ett fylke har lagt inn ekstra rammer til fylkets tilbud innen VG2 anleggsteknikk, mens andre fylkers tilbud gis kun rammer som vanlig yrkesfaglig tilbud. MEF erfarer dessverre i stor grad at utdanningstilbudet ikke kvalitativt holder ønsket nivå. Det er store forskjeller på både tilgjengelig ressurser for den enkelte skole og oppfyllingen av de læreplanmål som VG2 Anleggsteknikk har. Dette skyldes bl.a. at VG2 Anleggsteknikk er mer kostnadskrevende når det gjelder maskininvesteringer og drift enn byggfagene ellers.

MEF mener derfor at det fylkeskommunale tilbudet innen VG2 Anleggsteknikk framover må sikres finansiering fra staten slik at kvaliteten blir i tråd med læreplanmålene og at forutsigbarheten i utdannelsen bedres.

MEF mener videre at antallet elevplasser både ved landslinjene og det fylkeskommunale tilbudet innen VG2 Anleggsteknikk bør økes. Bedrifter rundt om i landet erfarer i dag problemer med å få tak i lærlinger. Dette er svært uheldig med tanke på de store infrastrukturinvesteringene vi står overfor i årene som kommer. Framskrivinger fra Statistisk sentralbyrå indikerer bl.a. at bygg og anleggsbransjen vil ha behov for 65.000 nye fagarbeidere innen 2030. En økning av utdanningstilbudet vil være et godt grep for å sikre tilgangen til kompetent arbeidskraft i anleggsbransjen.